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700P 190 PS ISUZU LKW Montierter Kran 5 Tonnen Zwei Arm 5995*2350*3200 mm
| Herkunftsort | China |
|---|---|
| Markenname | ISUZU |
| Zertifizierung | CGC，ISO9001:2015，TUV SUD，PV，CNAS |
| Modellnummer | Die in Absatz 1 genannte Regelung gilt nicht. |
| Min Bestellmenge | 1 Einheit |
| Preis | USD 39200- USD 446200/ UNIT |
| Lieferzeit | 45-60 Arbeits-Tage |
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xProduktdetails
| Schachtnummer | 2 | Crane Jib | Zwei-Arm |
|---|---|---|---|
| Typ | Gerader Arm | Steuerung | Linksgesteuerung (LHD) |
| Maschinen-Emission | Euro-V | Motortyp | 4 Anschlag, Turbocharged, Wassererkühlung |
| Maschinenenergie | 190 PS | Fahren | 4x2, |
| Anderer Name | LKW brachte Kran, Boom-LKW an | Produktbezeichnung | LKW-Kran |
| Ursprung | Hubei, Festland, China | HS-Code | 8704223000 |
| Die Situation | neu | Höchste Hebhöhe | <10m> |
| Maximales anhebendes Gewicht | 2-4T | Anpassung | Erhältlich. |
| Markieren | ISUZU LKW-Kran 5 Tonnen,ISUZU Lkw-Kran 3200 mm |
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Produkt-Beschreibung
ISUZU 700P 190 PS 4X2 5 Tonnen Straßenerholung Gerader Kranheber
Beschreibung des Produkts
| Beschreibung des Fahrzeugs | |||||
| Fahrzeugmodell | Kranfahrzeug | Gesamtmaße (mm) | 8000 × 2550 × 3170 | ||
| GVW (kg) | Umgerechnet × 11000 | Verpackungskapazität | 6 bis 8 | ||
| Gewicht der Bremse (kg) | Umgerechnet × 5660 | Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 110 | ||
| Chassisbeschreibung | |||||
| Fahrgestellmarke | - Ich weiß nicht. | ||||
| Ein Taxi. | Vorsteuerungskabine mit Klimaanlage | ||||
| Radstütze (mm) | 4475 | ||||
| Anzahl der Achsen | 2 | ||||
| Achse | Vorderachse | 4000 | |||
| Hinterachse | 7000 | ||||
| Traktionssystem | 4x2 | ||||
| Betriebssteuerung | Servolenkung | ||||
| Bremssystem | Luftbremse | ||||
| Übertragung | MLD mit 6 Geschwindigkeiten | ||||
| Reifenspezifikation | 235/75R17.5 14PR | ||||
| Beschreibung des Motors | |||||
| Herstellung von Motoren | ISUZU-Motoren | ||||
| Modell des Motors | 4HK1-TCG51 | ||||
| Emissionsstandard | Euro 5 | ||||
| Pferdestärke | 190 | ||||
| Beschreibung der Oberteile | |||||
| Lastkästchen | |||||
| Material | Kohlenstoffstahl | ||||
| Abmessungen (mm) | 5100*2100*480 | ||||
| Bodendicke / Seitendicke (mm) | 3/1.2 | ||||
| Kranich | |||||
| Marke | XCMG | ||||
| Modell | SQS125-3 | ||||
| Max. Lastkapazität (kg) | 5000 | ||||
| Höchsthebelmoment (t.m.) | 12.5 | ||||
| Max. Hebhöhe ((m) | 10.5 | ||||
| Maximaler Arbeitsradius (m) | 8.5 | ||||
| Anlagefläche (m) | 0.9 | ||||
| Anzahl der Waffen | 3 | ||||
| Länge des Ausstoßes (m) | 3.62-8.5 | ||||
| Ausrangierer | |||||
| Typ | H | ||||
| Horizontale Breite (mm) | 2.28-5.1 | ||||
| Hacke und Drahtseile | |||||
| Schnelligkeit des Hakenhebens (m/min) | 9 | ||||
| Durchmesser (mm) | 8 | ||||
| Länge (m) | 45 | ||||
| Drehgerät | |||||
| Geschwindigkeit (r/min) | 2 | ||||
| Der Engel. | 360 | ||||
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Der Lkw-Kran besteht aus Fahrwerk, Frachtwagen, Säule, Rahmen, Ausleger, Ausleger, Drehscheibe, Hakenbaugruppeund so weiter.  Der auf einem Lkw befestigte Kran realisiert verschiedene mechanische Aktionen durch das Prinziphydraulisches Getriebe.Die Kraft des Krans besteht darin, die Kapazität des Motors durch dieLeistungsaufnahmezur Betätigung der hydraulischen Ölpumpe und die Verbindung des hydraulischen Ölrohrs mit dem hydraulischen Ventil zur Erfüllung der dazugehörigen Funktionen.Wir können auch die Ölpumpe Motor-Einheit verwenden, um die Energiequelle. Die Ölpumpenmotor-Einheit treibt den Motor durch380V Spannungwenn im Feld, an Docks, Schiffen, Werkstätten usw. keine Fahrzeugstromversorgung vorhanden ist.Wir benutzen den Generator erzeugt Energie, um den Elektromotor zu aktivieren und dann treibt die Ölpumpe zum Arbeiten. |
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| Anwendung | |||||
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Es wird häufig inStadt- und Landbau, Bau von Straßen- und Brückenrohrnetzen, Landschaftsgestaltungsprojekte, Installation von Stromgeräten und Bau von Einkaufszentren und mittelständischen Wasserpflegeanlagen, aufgrund seiner vorteilhaftenManövrierbarkeit und schnelle Übertragung, die die Funktionen des Hebens und des Transports integrieren.Außenkörperwerden horizontal vom Fahrwerk ausgedehnt und dann senkrecht ausgerichtet, um den Kran während des Stehens und Hebens zu ebnen und zu stabilisieren.  |
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| Referenzen | |||||
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