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NPR NQR NKR ISUZU LKW Montierter Kran 3 Tonnen Knöchel-Kran LKW
| Herkunftsort | China |
|---|---|
| Markenname | ISUZU |
| Zertifizierung | CGC，ISO9001:2015，TUV SUD，PV，CNAS |
| Modellnummer | Die in Absatz 1 genannte Regelung gilt nicht. |
| Min Bestellmenge | 1 Einheit |
| Preis | USD 31200- USD 39200/ UNIT |
| Lieferzeit | 45-60 Arbeits-Tage |
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xProduktdetails
| Schachtnummer | 2 | Crane Jib | Zwei-Arm |
|---|---|---|---|
| Typ | Faltbarer Arm | Reifen | Schlauchloser, Stahldraht |
| Steuerung | Linksgesteuerung (LHD) | Maschinen-Emission | Euro-V |
| Motortyp | 4 Anschlag, Turbocharged, Wassererkühlung | Maschinenenergie | 130 PS |
| Fahren | 4x2 | Anderer Name | LKW brachte Kran, Boom-LKW an |
| Produktbezeichnung | LKW-Kran | HS-Code | 8704223000 |
| Gewährleistung | 12 Monate oder 25, 000 Kilometer | Die Situation | neu |
| Höchste Hebhöhe | <10m> | Maximales anhebendes Gewicht | 2-4T |
| Anpassung | Erhältlich. | ||
| Markieren | NKR ISUZU Lkw-Kran,NQR ISUZU Lkw-Kran,3 Tonnen Knöchelkranich |
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Produkt-Beschreibung
ISUZU NPR NQR NKR Kabine in zweiter Reihe 3 Tonnen
Beschreibung des Produkts
| Beschreibung des Fahrzeugs | |||||
| Fahrzeugmodell | Kranfahrzeug | Gesamtmaße (mm) | 5995 × 2200 × 2835 | ||
| GVW (kg) | Umgerechnet × 7000 | Ladekapazität (t) | 3-5 Jahre | ||
| Gewicht der Bremse (kg) | Umgerechnet × 3750 | Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 100 | ||
| Chassisbeschreibung | |||||
| Fahrgestellmarke | - Ich weiß nicht. | ||||
| Ein Taxi. | Fahrerkabine mit Klimaanlage, Servolenkung | ||||
| Zulässige Person in der Kabine | 5 | ||||
| Radstütze (mm) | 3360 | ||||
| Anzahl der Achsen | 2 | ||||
| Achse | Vorderachse | 2500 | |||
| Hinterachse | 4800 | ||||
| Traktionssystem | 4*2 | ||||
| Betriebssteuerung | Servolenkung | ||||
| Bremssystem | Ölbremse | ||||
| Übertragung | 5-Gang-MSB | ||||
| Reifenspezifikation | 7.00R16 | ||||
| Anzahl der Reifen | 6+1 | ||||
| Beschreibung des Motors | |||||
| Herstellung von Motoren | ISUZU-Motoren | ||||
| Modell des Motors | 4KH1CN5HS | ||||
| Emissionsstandard | Euro 5 | ||||
| Pferdestärke | 130 | ||||
| Beschreibung der Oberteile | |||||
| Lastkästchen | |||||
| Material | Kohlenstoffstahl | ||||
| Abmessungen (mm) | 3800*1800*400 | ||||
| Bodendicke / Seitendicke (mm) | 30,0 / 1.2 | ||||
| Kranich | |||||
| Modell | SQ3ZA2 | ||||
| Max. Lastkapazität (kg) 3 | 000 | ||||
| Höchsthebelmoment (T.m) | 10 | ||||
| Max. Hebhöhe (m) | 9.5 | ||||
| Maximaler Arbeitsradius (m) | 7.6 | ||||
| Einbaufläche (mm) | 850 | ||||
| Abschnitte von Booms | 3 | ||||
| Länge des Ausstoßes (mm) | mit einem Durchmesser von | ||||
| Verlängerte Geschwindigkeit (m/s) | 0.1 | ||||
| Reichweite | 0-75° | ||||
| Ausrangierer | |||||
| Typ | H | ||||
| Horizontale Breite (mm) | 1850 bis 5100 | ||||
| Hacke und Drahtseile | |||||
| Schnelligkeit des Hakenhebens (m/min) | 9 | ||||
| Durchmesser des Drahtseils (mm) | 8 | ||||
| Länge des Drahtseils (m) | 45 | ||||
| Drehgerät | |||||
| Geschwindigkeit (r/min) | 2 | ||||
| Der Engel. | 360 | ||||
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Der Lkw-Kran besteht aus Fahrwerk, Frachtwagen, Säule, Rahmen, Ausleger, Ausleger, Drehscheibe, Hakenbaugruppeund so weiter.  Der auf einem Lkw befestigte Kran realisiert verschiedene mechanische Aktionen durch das Prinziphydraulisches Getriebe.Die Kraft des Krans besteht darin, die Kapazität des Motors durch dieLeistungsaufnahmezur Betätigung der hydraulischen Ölpumpe und die Verbindung des hydraulischen Ölrohrs mit dem hydraulischen Ventil zur Erfüllung der dazugehörigen Funktionen.Wir können auch die Ölpumpe Motor-Einheit verwenden, um die Energiequelle. Die Ölpumpenmotor-Einheit treibt den Motor durch380V Spannungwenn im Feld, an Docks, Schiffen, Werkstätten usw. keine Fahrzeugstromversorgung vorhanden ist.Wir benutzen den Generator erzeugt Energie, um den Elektromotor zu aktivieren und dann treibt die Ölpumpe zum Arbeiten. |
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| Anwendung | |||||
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Es wird häufig inStadt- und Landbau, Bau von Straßen- und Brückenrohrnetzen, Landschaftsgestaltungsprojekte, Installation von Stromgeräten und Bau von Einkaufszentren und mittelständischen Wasserpflegeanlagen, aufgrund seiner vorteilhaftenManövrierbarkeit und schnelle Übertragung, die die Funktionen des Hebens und des Transports integrieren.Außenkörperwerden horizontal vom Fahrwerk ausgedehnt und dann senkrecht ausgerichtet, um den Kran während des Stehens und Hebens zu ebnen und zu stabilisieren.  |
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| Referenzen | |||||
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